Passons en revue les meilleurs moteurs BMW en 2025, des 4 cylindres turbo aux V8 sportifs, en passant par les diesel et hybrides.

Le moteur 1.6 THP a marqué l’histoire des moteurs essence turbo avec ses performances et son agrément de conduite. Mais qu’en est-il vraiment de sa fiabilité ? Entre chaînes de distribution fragiles, encrassement des soupapes et consommation d’huile, certaines générations nécessitent une vigilance particulière.

Le Toyota 2JZ-GTE est un moteur mythique, célèbre pour sa robustesse et son potentiel de performance. Installé dans la Supra MKIV, l’Aristo V300 ou le Soarer Z30, il a marqué l’histoire de l’automobile. Cet article détaille ses caractéristiques, ses différences avec le 2JZ-GE, son prix, ainsi que les raisons de sa réputation légendaire auprès des passionnés et des amateurs de tuning.

Le BMW B58 est-il vraiment un moteur fiable ou cache-t-il des pièges ? Nous passons en revue ses forces, ses faiblesses et tout ce qu’il faut savoir avant de l’adopter.

Le moteur 1.2 puretech 130 chevaux, apparu en 2015, est une version suralimentée plus puissante que les moteurs atmosphériques 1.2 puretech. Cependant, bien que plus performant grâce à son turbocompresseur, cette déclinaison souffre de nombreux problèmes de fiabilité, principalement liés à la distribution et à la surconsommation d’huile, ce qui impacte considérablement sa durée de vie. Contrairement à sa version atmosphérique, ce moteur présente des défis supplémentaires qu’il est crucial de comprendre avant l’achat.

Découvrez notre top 10 des moteurs peugeot à éviter.

Ces derniers temps, le moteur PureTech de PSA (Peugeot-Citroën, devenu Stellantis) est au cœur de nombreux débats sur sa fiabilité. Courroie humide, consommation d’huile, casses prématurées : les forums et avis d’automobilistes regorgent de témoignages assez négatifs. Mais ces problèmes touchent-ils les moteurs puretech essence ou diesel ?

Le moteur 1.2 PureTech 82 de PSA, lancé en 2012 et élu moteur de l’année en 2015, équipe de nombreux modèles comme la Peugeot 208. Bien qu’apprécié pour ses performances et sa faible consommation, ce moteur a rapidement vu sa fiabilité mise en doute en raison de problèmes récurrents tels que la désagrégation de la courroie de distribution et une surconsommation d’huile. Dans cet article, découvrez les points clés à connaître avant d’acheter un véhicule équipé de ce moteur, ainsi que les conseils pour prolonger sa durée de vie.

Le choix d’un moteur diesel fiable est essentiel pour garantir une longue durée de vie de votre véhicule et des coûts d’entretien réduits. Parmi les nombreux modèles disponibles, certains moteurs se distinguent par leur robustesse et leur durabilité exceptionnelles. Voici un tour d’horizon des top 10 moteurs diesel les plus fiables, accompagné de conseils pour bien les entretenir.

La fiabilité des moteurs essence est un sujet clé pour choisir une voiture adaptée à vos besoins. Quels sont les avantages et les inconvénients ? Quels moteurs essence sont à éviter ? Découvrez toutes les réponses dans cet article complet.

Parmi les principaux moteurs TSI à éviter, on retrouve le 1.4 TSI ainsi que les 1.8 TSI et 2.0 TSI des premières générations, connus pour leurs problèmes de fiabilité. Développés par le groupe Volkswagen, les moteurs TSI sont reconnus pour leur efficacité énergétique et leurs performances, mais certaines versions se sont avérées moins fiables. Si vous souhaitez éviter les soucis de fiabilité et minimiser les coûts de maintenance, nous vous expliquons ici quels moteurs éviter et pourquoi. En tant que contrepartie essence chez Volkswagen, les moteurs TSI offrent une expérience différente mais avec quelques pièges à connaître.