Depuis sa sortie en 2018, la BMW X2 s’impose comme un SUV compact premium au style dynamique et à la conduite sportive. Les retours utilisateurs et experts soulignent sa finition haut de gamme et sa tenue de route précise. Cependant, face à la diversité des motorisations disponibles, on peut se demander quel moteur BMW X2 choisir ?

Dans cet article, nous analysons chaque moteur disponible, leurs avantages et inconvénients, et nous vous aidons à déterminer celui qui correspond le mieux à votre profil de conducteur.

Quel est moteur pour la BMW X2 ?

Moteur x2 essence + hybridation légère (sDrive20i)

Le sDrive20i utilise un moteur 3 cylindres turbo essence de 1,5 litre associé à un système d’hybridation légère 48 V. Concrètement, ce dispositif électrique fournit un petit supplément de couple au démarrage et lors des accélérations intermédiaires, ce qui réduit la consommation de carburant et améliore la réactivité du moteur sans transformer la voiture en hybride complet.

• Turbo compressé pour augmenter la pression d’air et maximiser la puissance sur un moteur compact.
• Injection directe essence pour un rendement optimal.
• Système 48 V avec alterno-démarreur intégré pour récupérer de l’énergie au freinage et assister le moteur thermique.

Avantages : consommation réduite en ville, réponse plus immédiate aux accélérations, transmission automatique double embrayage qui optimise la fluidité.
Inconvénients : couple maximal limité par rapport aux moteurs diesel, performances moins soutenues sur longues côtes ou remorquage.

Moteur x2 diesel (sDrive20d)

Le sDrive20d embarque un moteur 2,0 litres 4 cylindres turbo diesel, souvent associé lui aussi à un système léger 48 V. Les moteurs diesel développent leur puissance à bas régime grâce à un couple élevé, ce qui les rend particulièrement adaptés aux trajets autoroutiers et aux longs parcours.

Fonctionnement technique :

• Turbo à géométrie variable pour une réponse optimisée à tous les régimes.
• Injection haute pression common rail (jusqu’à 2 500 bar selon version) pour une combustion plus complète et efficiente.
• Système 48 V qui permet un redémarrage plus rapide après un arrêt et un léger boost de couple.

Avantages : couple généreux dès les bas régimes, consommation réduite sur autoroute, excellente longévité moteur.
Inconvénients : moins agile en ville, émissions de NOx à surveiller selon réglementation locale, entretien légèrement plus complexe (filtre à particules, injecteurs haute pression).

Moteur x2 version sportive (M35i)

La M35i est équipée d’un 2,0 litres turbo essence 4 cylindres, optimisé pour délivrer 300 ch et 400 Nm. Ce moteur profite de technologies sportives comme le turbo twin-scroll, la distribution variable Valvetronic et une gestion électronique avancée du moteur.

Fonctionnement technique :

• Turbo twin-scroll pour limiter le lag et maximiser la puissance instantanée.
• Injection directe combinée à l’injection multipoint pour un contrôle précis de la combustion.
• Refroidissement optimisé et gestion thermique adaptée pour maintenir les performances lors d’une conduite soutenue.

Avantages : accélérations franches, comportement dynamique, transmission intégrale xDrive disponible pour une motricité optimale.
Inconvénients : consommation élevée en conduite sportive, entretien plus coûteux, pneus et freins à forte usure si utilisation intensive.

Moteur x2 électrique (iX2)

L’iX2 repose sur un moteur 100% électrique développant environ 204 ch, associé à une batterie lithium-ion. Contrairement aux moteurs thermiques, l’énergie est délivrée instantanément, offrant un couple maximal dès le démarrage.

Fonctionnement technique :

• Moteur synchrone à aimants permanents pour une efficacité énergétique maximale.
• Gestion électronique intelligente de la batterie et du moteur pour optimiser l’autonomie et la performance.
• Récupération d’énergie au freinage (régénératif) pour prolonger l’autonomie.

Avantages : zéro émission, couple immédiat, conduite silencieuse et souple.
Inconvénients : autonomie limitée selon le style de conduite, dépendance aux infrastructures de recharge, coût initial élevé.

Quel moteur x2 choisir selon votre profil ?

Usage urbain / trajet court : sDrive20i (essence + 48 V) pour un bon compromis performance/consommation.

Gros rouleur / trajets autoroutiers : sDrive20d (diesel) pour un confort optimal sur longue distance.

Conducteur sportif : M35i pour la puissance et le dynamisme.

Soucieux de l’environnement / électrique : iX2 pour une conduite zéro émission.

Quel est le prix d’une BMW X2 neuve selon les motorisations ?

Quel est le prix d’une BMW X2 d’occasion selon les motorisations ?

En ayant pris pour chacune des motorisation la même année (2023) et le même nombre de kilométrage (60k).

Pour une x2 diesel d’occasion nous sommes à 28 000€.

Sa version électrique sera au prix d’environ 38 0000€.

Pour le X2 version hybride, on peut en trouver à environ 26 000€.

Enfin pour une X2 essence, le prix est d’environ 27 000€.

Conclusion

Même si les moteurs de la BMW X2, comme le B38, le B48 ou le B47, ne font pas officiellement partie des meilleurs moteurs BMW, cela ne veut pas dire qu’ils sont mauvais. Ces moteurs modernes offrent un bon compromis entre performance, consommation et fiabilité, à condition de suivre un entretien régulier, de respecter les intervalles de vidange et de surveiller certains éléments sensibles comme la pompe à huile ou l’EGR. Avec ces précautions, ils peuvent très bien fonctionner et durer longtemps, même s’ils ne figurent pas parmi les moteurs les plus légendaires de la marque.