Les Zones à Faibles Émissions ont été créées afin d’améliorer la qualité de l’air dans les grandes agglomérations françaises. Depuis leur création elles ont été au coeur d’un débat tendu entre urgence écologique et accessibilité. Ces zones interdisant progressivement les véhicules les plus polluants dans certaines villes, ont été assez mal reçu par rapport à l’accessibilité d’achat des voitures à faibles émissions comme les hybrides ou les électriques. On peut alors se demander si ces débats animés vont signer la fin des ZFE ?

Est-ce que les ZFE vont être supprimées ?

Depuis juin 2025, les règles concernant les Zones à Faibles Émissions (ZFE) ont changé. L’Assemblée nationale a voté une loi qui supprime l’obligation pour toutes les grandes villes d’instaurer une ZFE. Cela ne veut pas dire que les ZFE disparaissent partout, mais que chaque ville pourra désormais choisir elle même de les maintenir, de les modifier ou de les supprimer. Ce changement ne sera définitif qu’après validation finale par le Sénat et le Conseil constitutionnel, mais il marque un recul du cadre national. En attendant, les ZFE déjà en place restent actives.

Pourquoi un retour en arrière pour les ZFE ?

Le recul des Zones à Faibles Émissions s’explique avec plusieurs choses. Beaucoup de citoyens ont fait part de la difficulté économique de la chose. Pour eux, changer de véhicule représente un coût souvent trop élevé. Des élus locaux ont également fait part de leurs inquiétudes, estimant que le dispositif ne tenait pas assez compte des réalités sociales. Suite à ces mécontentements le gouvernement a choisi d’assouplir les règles, en laissant désormais chaque collectivité décider si elle souhaite maintenir, adapter ou supprimer sa ZFE.

Est ce qu’on peut enlever nos vignettes crit’air ?

Même si la loi visant à supprimer l’obligation des Zones à Faibles Émissions (ZFE) au niveau national a été votée, cette suppression n’est pas encore officielle. Le texte doit encore être approuvé par le Sénat et le Conseil constitutionnel. En attendant, les règles actuelles restent en place, et la vignette Crit’Air est toujours nécessaire dans les villes qui ont une ZFE. Par ailleurs, chaque ville pourra décider elle-même si elle garde ou non sa ZFE. Donc, il est important de conserver sa vignette Crit’Air tant que tout cela n’est pas complètement validé.

Quelles sont les réactions des villes ayant une ZFE ?

Depuis la question de la fin des ZFE, les villes ont des positions différentes. Paris, Lyon et Grenoble ont déjà confirmé qu’elles garderont leur ZFE pour lutter contre la pollution et ainsi laisser en place les mesures restrictives concernant les diesels . D’autres villes, comme Montpellier, Toulouse ou Bordeaux, attendent encore une décision finale avant de se prononcer. Nantes, Strasbourg, Lille ou Rennes revoient leur calendrier face à cette nouvelle situation. Si la loi passe chaque villes pourra alors décider de maintenir, modifier ou supprimer sa ZFE via des arrêts municipaux. Il est donc important de suivre les annonces locales pour connaître les règles en vigueur.

Que faut-il retenir ?

Il y a quelques jours, les députés ont voté un amendement supprimant l’obligation nationale des Zones à Faibles Émissions (ZFE). Cependant, cet amendement pourrait enfreindre la loi Climat et Résilience, adoptée en 2021 pour réduire la pollution et protéger l’environnement.

Avant d’entrer en vigueur, ce texte doit encore être validé par le Conseil constitutionnel. Selon leur décision, les collectivités locales pourront décider de maintenir, adapter ou supprimer leurs ZFE. En attendant, rien n’est encore définitif, il est donc important de rester attentif aux prochaines étapes.